مقایسه یاماها NMAX و هوندا Vario 160

مقایسه یاماها NMAX و هوندا Vario 160؛ نبرد غول‌های اسکوتر در بازار ایران

 

مقایسه یاماها NMAX و هوندا Vario 160؛ نبرد غول‌های اسکوتر در بازار ایران

اگر به دنبال خرید یک اسکوتر مدرن، پرقدرت و باکیفیت در بازار ایران باشید، قطعاً نام دو شاهکار ژاپنی یعنی یاماها NMAX و هوندا Vario 160 (واریو ۱۶۰) را شنیده‌اید. هر دو موتور با پیشرانه‌های پرقدرت، طراحی‌های جذاب و سیستم‌های ترمز پیشرفته (ABS)، از محبوب‌ترین گزینه‌ها در کلاس خود هستند. اما کدام‌یک ارزش خرید بیشتری دارد و برای نیازهای شما مناسب‌تر است؟

در این بررسی تخصصی و مقایسه‌ای از آرمان موتور، این دو اسکوتر محبوب را از نظر طراحی، مشخصات فنی، تجربه سواری، هزینه‌های نگهداری و ارزش خرید در بازار ایران با یکدیگر مقایسه می‌کنیم.

 

جدول مقایسه مشخصات فنی در یک نگاه

مشخصه فنی یاماها NMAX 155 هوندا Vario 160
حجم موتور ۱۵۵ سی‌سی ۱۵۷ سی‌سی
تعداد سوپاپ ۴ سوپاپ (با سیستم VVA) ۴ سوپاپ (تکنولوژی +eSP)
حداکثر قدرت ۱۵.۱ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور ۱۵.۱ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور
حداکثر گشتاور ۱۳.۹ نیوتن‌متر در ۶۵۰۰ دور ۱۳.۸ نیوتن‌متر در ۷۰۰۰ دور
سیستم سوخت‌رسانی انژکتور برقی انژکتور برقی (PGM-FI)
نوع خنک‌کننده رادیاتور آب‌خنک رادیاتور آب‌خنک
سیستم ترمز دیسکی عقب و جلو (دو کاناله ABS) دیسکی جلو و عقب (تک کاناله ABS)
ظرفیت باک ۷.۱ لیتر ۵.۵ لیتر
فضای زیر زین ۲۳.۳ لیتر ۱۸ لیتر
وزن خالص ۱۳۱ کیلوگرم ۱۱۷ کیلوگرم

 

۱. طراحی ظاهری و کیفیت ساخت؛ ابهت ماکسی‌اسکوتر در برابر چابکی اسپرت

  • یاماها NMAX: این موتور در کلاس ماکسی اسکوترهای شهری (Maxi-Scooter) قرار می‌گیرد. شاسی پهن‌تر، فلاپ‌های بزرگ‌تر، شیشه جلو (بادگیر) استاندارد و تونل وسط پا، ظاهری بسیار لوکس، موقر و باابهت به آن بخشیده است. کیفیت متریال به کار رفته در فلاپ‌ها و قطعات پلاستیکی کاملاً پرمیوم ارزیابی می‌شود.
  • هوندا Vario 160: هوندا در نسل جدید واریو، شاسی استخوان‌بندی قدیمی را کنار گذاشته و از فریم جدید eSAF استفاده کرده است. واریو ۱۶۰ طراحی فوق‌العاده تهاجمی، اسپرت و زاویه‌دار دارد. این موتور برخلاف NMAX دارای فضای تخت در زیر پای راکب (بدون تونل وسط) است که حمل وسایل کوچک را بسیار آسان‌تر می‌کند.

برنده این بخش: اگر به دنبال پرستیژ، ابهت و ظاهر لوکس هستید، NMAX؛ و اگر طراحی تهاجمی، جوان‌پسند و کاربردی بودن فضای جلوی پا برایتان اولویت دارد، Vario 160 برنده است.

 

۲. عملکرد فنی و شتاب؛ نبرد تکنولوژی VVA یاماها با +eSP هوندا

  • فناوری سوپاپ‌های متغیر یاماها (VVA): یاماها با استفاده از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (Variable Valve Actuation)، عملکرد فوق‌العاده‌ای در دورهای بالا و پایین ارائه می‌دهد. موتور در شتاب ثانویه و شیب‌زنی‌ها نفس کم نمی‌آورد.
  • پیشرانه نسل جدید هوندا (+eSP): موتور ۱۵۷ سی‌سی هوندا بازدهی حرارتی فوق‌العاده بالایی دارد. شتاب اولیه واریو ۱۶۰ به دلیل وزن کمتر بدنه (۱۱۷ کیلوگرم در برابر ۱۳۱ کیلوگرم یاماها)، کمی تیزتر و چابک‌تر از نماینده یاماها حس می‌شود.

برنده این بخش: در شتاب اولیه و مانورپذیری شهری، Vario 160 به لطف وزن سبک‌تر پیشتاز است. اما در سرعت‌های بالا و سواری اتوبانی، پایداری و عملکرد یکنواخت پیشرانه NMAX به کمک سیستم VVA دست بالا را دارد.

 

۳. سواری، راحتی و ارگونومی؛ راحتی در سفرهای طولانی یا چابکی شهری؟

  • راحتی یاماها NMAX: زین پهن با فوم نرم، زاویه قرارگیری پاها در دو حالت مختلف (کشیده و استاندارد) و سیستم تعلیق دوگانه عقب، NMAX را به یکی از راحت‌ترین اسکوترها برای مسافت‌های طولانی تبدیل کرده است. خستگی راکب و ترک‌نشین در این موتور به حداقل می‌رسد.
  • راحتی هوندا واریو ۱۶۰: واریو زاویه سواری اسپرت‌تری دارد. زین موتور کمی سفت‌تر و باریک‌تر طراحی شده است. به دلیل تک‌کمک‌فنر بودن در برخی مدل‌های پایه یا سیستم تعلیق اسپرت‌تر، ضربات دست‌اندازهای شدید شهری بیشتر به راکب منتقل می‌شود.

برنده این بخش: بدون شک یاماها NMAX سواری بسیار نرم‌تر و راحت‌تری را به‌خصوص برای دو سرنشین فراهم می‌کند.

 

۴. امکانات رفاهی و ایمنی؛ نبرد ABS دوکاناله و فضای ذخیره‌سازی

  • ایمنی: یاماها NMAX مجهز به ABS دوکاناله (جلو و عقب) و سیستم کنترل کشش (TCS) است که ایمنی فوق‌العاده‌ای را در جاده‌های بارانی و لغزنده فراهم می‌کند. در سمت مقابل، واریو ۱۶۰ در نسخه ABS تنها از سیستم تک‌کاناله روی چرخ جلو بهره می‌برد و ترمز عقب آن در برخی مدل‌ها کاسه‌ای یا دیسکی بدون ABS است.
  • ظرفیت باک و فضای بار: باک ۷.۱ لیتری NMAX مسافت بسیار طولانی‌تری را بدون نیاز به پمپ بنزین پوشش می‌دهد (باک واریو ۵.۵ لیتر است). همچنین محفظه زیر زین NMAX با حجم ۲۳.۳ لیتر به راحتی یک کلاه ایمنی تمام‌رخ را در خود جای می‌دهد، در حالی که صندوق واریو ۱۸ لیتری است.

برنده این بخش: یاماها NMAX به لطف ایمنی بالاتر (ترمز دوکاناله و کنترل کشش) و باک بزرگ‌تر، برنده مطلق این بخش است.

نتیجه‌گیری و ارزش خرید در بازار ایران؛ کدام را بخریم؟

علی جان، هر دو موتورسیکلت از برترین شاهکارهای مهندسی ژاپن هستند، اما برای دو گروه متفاوت از راکبان طراحی شده‌اند:

 

یاماها NMAX 155 را بخرید اگر:

  • به دنبال نهایت راحتی در سواری‌های طولانی‌مدت هستید.
  • ایمنی ترمزها (ABS دوکاناله) و سیستم کنترل پایداری برایتان اولویت اول است.
  • می‌خواهید فضای باک بزرگ‌تر و محفظه بار جادارتری داشته باشید.
  • یک اسکوتر لوکس با پرستیژ ماکسی‌اسکوتر می‌خواهید.

 

هوندا Vario 160 را بخرید اگر:

  • شتاب اولیه فوق‌العاده تیز و مانورپذیری بالا در ترافیک‌های شدید برایتان مهم است.
  • به طراحی‌های اسپرت، تهاجمی و مدرن‌تر علاقه دارید.
  • تخت بودن فضای جلوی پای راننده برای حمل راحت‌تر وسایل روزمره برای شما کاربردی است.
  • به دنبال یک اسکوتر سبک‌تر و فرزتر هستید.

 

📞 مشاوره اختصاصی و خرید از آرمان موتور

ما در آرمان موتور فارس متعهد به ارائه بهترین مدل‌های موتورسیکلت با ضمانت اصالت و خدمات پس از فروش متمایز هستیم. برای استعلام قیمت روز، شرایط فروش ویژه و مشاوره خرید یاماها NMAX و هوندا واریو ۱۶۰، همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید یا به وب‌سایت armanmotor.ir مراجعه فرمایید.

chat
chat
go to top